Trečiadienio laiškai: Žiemos žaidynės ir klimatas, tranzitas, 1/6/21 mintys, PI pagyrimai

Puikus darbas, PI

Labai džiaugiuosi matydamas straipsnius apie vietinius gyventojus, tokius kaip Philas ir Joan Anderson, Autumn Rivera, Bud Gardner ir kt., be to, man visada patinka Chelsea Self nuotraukos. Galime gauti nacionalinių naujienų daugelyje kitų vietų, bet esu dėkingas, kad turime laikraštį, kuriame aprašomos mūsų vietos istorijos. Ir tai nemokama! Tęsk gerą darbą.

Deborah Williams



Glenwood Springsas

Žiemos olimpinių žaidynių ateitis



Ar būsimos žiemos olimpinės žaidynės atlaikys šylantį klimatą?

Kylant pasaulio temperatūrai, didėja poreikis sukurti dirbtinį sniegą žiemos olimpinėse žaidynėse, o tai apsunkina vandens ir energijos tiekimą. Ši praktika, kaip ir daugelis šiuolaikinio gyvenimo, padidina šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą, o tai prisideda prie vis aukštesnės temperatūros. Apskaičiuota, kad Pekino žiemos olimpinėse žaidynėse bus sunaudota beveik 49 milijonai galonų vandens, kad būtų pakankamai sniego renginiams.

Istoriškai dirbtinis sniegas pirmą kartą buvo naudojamas mažam natūralaus sniego lygiui subsidijuoti 1980 m. Leik Plasido žaidynėse. 2014 m. maždaug 80 % sniego Sočio žaidynėse buvo žmogaus sukurtas, o 2018 m. Pjongčango žaidynėse šis kiekis išaugo iki 90 %.

Stulbinantis naujas tyrimas, paskelbtas „Current Issues in Tourism Journal“, rodo, kad tik vienoje iš 21 ankstesnės žiemos olimpinių žaidynių vietos užteks ledo ir sniego, kad iki 2080 m. galėtų surengti žiemos žaidynes, jei pasaulinis išmetamųjų teršalų kiekis išliks toks, kaip dabar. Tas pats tyrimas rodo, kad tais pačiais metais visame pasaulyje bus tik devyni miestai, kuriuose bus pakankamai sniego žaidynėms surengti.

Turime skubiai ir veiksmingai sumažinti išmetamų teršalų kiekį. Mokestis už anglies taršą gali padaryti švarios energijos alternatyvas patrauklesnes ir paspartinti mūsų perėjimą. Galime išsaugoti olimpinę tradiciją taikiai susiburti kartu kurdami ateitį, kuri tinka visiems.

Susan Atkinson

Durango

Išplėskite pokalbį apie klimatą

Pora laiškų, paskelbtų vasario mėn. 7 klausimas privertė susimąstyti, ar daugelis kitų laikosi panašių įsitikinimų.

Norėta uždrausti benzinu kūrenamus automobilius, o ne elektrinius. Galbūt netgi pridėkite medžiagą, kuri iš išmetamųjų dujų išskiria spalvotus dūmus ir kenksmingą kvapą. Kitas norėjo uždrausti gamtines dujas šildymui ir buitiniams prietaisams, visų pirma elektriniams.

Sunku išvengti išvados, kad šie rašytojai mano, kad elektra stebuklingai atsiranda iš kištuko į sieną, be taršos.

Didžioji dalis mūsų elektros gaunama deginant iškastinį kurą, pvz., gamtines dujas ir anglį. Išmetimo vamzdis tiesiog yra kitur. Žinoma, nedidelė dalis yra pagaminta iš vėjo, saulės, branduolinės ar hidroelektrinės, ir visa tai neišskiria tiesioginio CO2 išmetimo, tačiau kiekvienas turi savo trūkumų.

Palanku pasikalbėti apie mišinį – kiekvieno gerąją, blogąją ir bjauriąją. Paverskime tai protingu pokalbiu. Ir jokių kenksmingų priedų prie automobilių degalų.

Ronas Stevensas

Glenwood Springsas

Tranzito mintys

Autobusu nebevažiuoju, nes esu pensininkas. Iš Basalto į Aspeną 1989–1999 m. ir iš Glenvud Springso 1999–2019 m. važiavau autobusu – 30 metų, keturias ar penkias dienas per savaitę.

Turiu keletą minčių, kaip išlipti žmones iš mašinų ir į autobusą. Pirma, Glenvude 27-ojoje gatvėje nėra pakankamai automobilių stovėjimo aikštelės, o „Wal-Mart“ pastatė neįsivaizduoju, kur žmonės stovi. Jeigu būtų aikštelėje kitoje gatvės pusėje nuo autobusų stotelės, tai požeminę perėją suprasčiau kaip Basalte, bet tokia, kokia yra dabar, yra didžiulis pinigų švaistymas. Ten yra perėjos ir žibintai, skirti 10 žmonių per dieną, kurie gali ten pereiti.

Transporto mazgas būtų puikus, o kadangi „Safeway“ atsilaisvino, tai būtų ideali vieta žmonėms pastatyti automobilį ir naudotis daugybe patogumų pastate. Padorūs vonios kambariai, maisto pardavėjai, kompiuterių punktai ir kitos parduotuvės. Galbūt taip pat Carbondale.

RFTA planuoja atlikti darbus, kuriuos reikia daugiau ištirti, ir aš tikrai tikiuosi, kad geležinkelio kelias vis dar nėra svarstomas. Greičiau per Glenvudą nėra atsakymas.

Manau, kad padėtų tikras greitasis autobusas į Aspeną iš Glenvudo su sustojimais Carbondale ir Bazalte. Tiesą sakant, prieš BRT ar VelociRFTA (kaip norite tai vadinti) buvo greitasis į Aspeną, bet jį išmetė daugiau autobusų pagal tvarkaraštį. Jis turėtų būti pridėtas bent vieną kartą ryte.

Dar viena mintis apie eismą ir spūstis 82-ajame kelyje į Aspeną. Pro perėmimo aikštelę ar automobilių stovėjimo aikštelę rytinėje oro uosto pusėje be specialaus leidimo nevažinėja automobiliai. Tai mažiausias didysis miestas šalyje. Jis toks draugiškas pėstiesiems, ne toks kaip Glenvudas. Gyvename pačiame gražiausiame slėnyje, į kurį norime važinėti – mėgaukitės kraštovaizdžiu.

Kendall Christianson

Glenwood Springsas

Abejotinas mąstymas

Teigdamas sausio mėnesio įvykius. 6, 2021 buvo „teisėtas politinis diskursas“, tikriausiai atspindintis Amerikos revoliucijos, Respublikonų partija, atrodo, pripažįsta, kad ji iš tikrųjų buvo skirta sukilimui prieš vyriausybę, kuri laikoma „neteisėta“.

Tokią logiką būtų galima išplėsti įtraukiant į pilietinį karą arba Timothy McVeigh’o susprogdinimą Murrah federaliniame pastate Oklahoma Sityje, vadinamą vidaus terorizmo aktu.

Ar tikrai tai jų mąstymas?

Robertas Poratas

riedulys

Leave a Comment