Supraskite naujas raudonas juostas 1st Ave N ir S – jos pagamintos iš karštos lavos!

Draugai, mėsainiai, kaimo žmonės, matėme, kad tai ateina. Viskas prasidėjo nuo oranžinės spalvos konstrukcijų statinių ir naujų „platformų“, kurios sutrukdė mūsų šuoliui į šviesos greitį, kai ėjome į vakarus ir rytus 1st Ave N ir S. Dabar šias platformas jungia šviežiai paklotas raudonas asfaltas, išmargintas siaubingais žodžiais: TIK AUTOBUSAS.” Jie yra „Sunrunner BRT“ („Bus Rapid Transit“) dalis, kurią planuojama paleisti liepos mėnesį.

„Tik autobusu? Tikrai tai nereiškia, kad aš“, – svarsto vairuotojai, skraidydami naujomis lygiomis juostomis.

Iš tiesų, tai reiškia tave. Ir aš čia, kad padėčiau jums suprasti naujas eismo juostas, pritaikydamas taisykles pažįstamam vaikystės žaidimui, kurį jau suprantate: grindys yra lava. Šiuo atveju RED LANES YRA KARŠTA LAVA!

Tu jose nevažiuosi. Raudonas asfaltas yra 2200 laipsnių (tas pats kaip lava!) Ir ištirpdys jūsų padangas (viešojo autobuso padangos yra ypatingos). BET, yra gerų naujienų. Jūsų automobilyje yra įtaisas, leidžiantis padangoms atlaikyti karštį. Tai vadinama jūsų posūkio signalu. Jis įjungia žibintus jūsų transporto priemonės kampuose, kurie ankstyvoje istorijoje buvo naudojami kitiems vairuotojams signalizuoti apie jūsų ketinimą pasukti. Įjungę šias mirksinčias lemputes galite laikinai važiuoti Lava Lane, kol pasukate. Dabar kai kurie iš jūsų jau gali būti įpratę amžinai vairuoti su įjungtu mirksniu. Nebūk toks. Lava Lane naudokite tik posūkiui.

Tai taip paprasta.

Sunrunner autobusai taupo laiką ir vargo

Aš žinau, ką tu galvoji. “Visa juosta bjauriam autobusui?” Taip! Bet tai yra geras dalykas. Net jei niekada neplanuojate važiuoti šia juosta valgančio autobuso, išgirskite mane. Praėjusį savaitgalį važiavau į Upham Beach. Ten nuvykti užtruko 25 minutes. Nuleidau šeimą prie smėlio ir greitai sugaišau dar 35 minutes bandydamas pastatyti automobilį. Jei būtume važiavę „Sunrunner“ (2,25 USD į abi puses, 1,10 USD jaunimui, 8 metų ir jaunesniems – NEMOKAMAI), būtume nuvažiavę 30–35 minutes ir nereikėjome stovėti vietoje. IR parkavimui išleidau daugiau nei būtų buvę autobuso kaina. (Daugiau gerų naujienų, kai aš tai rašau, PSTA paskelbė, kad sumažina bilietų kainas per pusę, kad paskatintų važiuoti, kol degalų kainos kyla.)

Net jei esate vietinis ir nemanote, kad kada nors juo naudositės, pagalvokite apie visus viešbučiuose gyvenančius turistus. Trūksta automobilių nuomos. Šie autobusai sukurs naują galimybę paplūdimio lankytojams atvykti į miesto centrą, o miesto centro lankytojams pasiekti paplūdimį ir visas vietas tarp jų neužkimšant kelio UBER arba nereikalaujant daugiau automobilių stovėjimo aikštelės.

Galbūt manote, kad praleisite šias juostas, bet aš jau važiavau šiuo riboto kelio ruožu dešimtis kartų ir galiu jus užtikrinti, kad net per „Rays“ žaidimus dvi juostos automobiliams yra pakankamai daug, kad užsidegtų visi žali šviesoforai. Tiesą sakant, aš supratau, kad posūkius padaryti dar lengviau, nes visada yra laisva juosta, todėl aš nežaidžiu su automobiliais, važiuojančiais tiesiai.

Supratau. Autobusu niekas nevažiuoja. Prisipažinsiu, aš niekada čia nevažiavau autobusu! Tačiau keliaudamas važinėju autobusais ir traukiniais. Taigi aš pasiruošęs pabandyti. Man taip pat gerai, jei jaučiuosi šiek tiek nepatogumų dėl to, kas naudinga kitiems žmonėms, net jei tai tik keli iš jų.

Tiesiog atsimink. Raudonos juostos yra karšta lava. Naudokite juos taupiai, su posūkio signalu, nes kitaip padangos ištirps.

Ką skaityti toliau:

Leave a Comment