Naujasis „Lime“ bendras elektrinis mopedas gali pakeisti elektroninio paspirtuko žaidimą

Mylėkite juos ar nekęskite – elektrinių paspirtukų nuoma neabejotinai pakeitė žaidimą, kai kalbama apie trumpas keliones po perpildytus miestus. Nesvarbu, ar tai greita važinėjimo į darbą ir atgal forma vietiniams gyventojams, ar patogus būdas turistams važiuoti į naują miestą atostogų metu, elektrinių paspirtukų nuoma tapo greito ir lengvo miesto transporto priemone. Dabar naujausias „Lime“ elektrinis mopedas gali parodyti kitą evoliuciją, ne tik mažaračius stovinčius elektrinius paspirtukus.

Naujasis elektrinis dviratis motociklas pirmą kartą bandomas Long Byče, Kalifornijoje, kur miesto gatvėse turėtų būti bandoma keli šimtai vienetų.

Naujoji transporto priemonė, žinoma kaip „Lime Citra“, yra elektrinio mopedo arba motociklo pavidalu – galbūt net „noppeda“ (dėl tradiciškai mopedams priskiriamų pedalų trūkumo).

Jis nėra daug greitesnis nei dauguma stovinčių elektrinių paspirtukų, kurių maksimalus greitis yra tik 20 mylių per valandą (32 km/h). Tačiau važinėjant mieste, tai taip pat greita, kaip ir bet kuriuo 2 klasės elektroniniu dviračiu, ir tikėtina, kad vairuotojai į savo vietą nuves žymiai greičiau nei eidami pėsčiomis, o galbūt greičiau nei važiuodami Uber ar autobusu, atsižvelgiant į eismo intensyvumą.

Tai nėra pirmasis „Lime“ šepetys su elektriniais motociklais ir iš tikrųjų atsirado po to, kai „Lime“ tyliai išjungė savo elektrinį mopedą, kuris Niujorke ir Vašingtone naudojo NIU 30 mylių per valandą (48 km/h) elektrinius mopedus. Tačiau skirtingai nei tie elektriniai mopedai, kurie techniškai buvo priskiriami motorinėms transporto priemonėms, „Citra“ patenka į klasę, panašią į elektrinius dviračius ir stovinčius elektrinius paspirtukus. Tai reiškia mažesnį greitį, mažesnę galią ir mažesnį reguliavimą.

Tikėtina, kad dizainas taip pat bus lengviau pasiekiamas, nes jis pasižymi žemu žingsniu ir forma, kuri labiau primena dviratį nei motociklą. Priekinė pakaba ir didesni nei motorolerio dydžio ratai turėtų netgi padėti suteikti gana sklandų važiavimą, kuris labiau primena dviratį.

Skirtingai nuo elektrinio dviračio, kuriam norint suaktyvinti modelį, dažnai reikia mylėti pedalą, Lime’s Citra veikia tik su droseliu, o tai reiškia, kad vairuotojams tiesiog reikia sėdėti ir pasukti droselį, kad galėtų važiuoti. Ši operacija panašesnė į motociklą ar paspirtuką, be to, „Citra“ turėtų būti lengva naudotis ir pradedantiesiems, ir patyrusiems vairuotojams.

Konstrukcija apima uždaromą bagažinę už sėdynės, kuri turėtų pasiūlyti daugiau krovinio galimybių nei įprastas dviratis ar stovimas paspirtukas.

Lime’as tikisi, kad formos faktorius taip pat patrauklesnis moterims motociklininkams, kaip paaiškino Lime vyresnysis korporatyvinės komunikacijos direktorius Russellas Murphy:

Tikimės, kad su nauja transporto priemone taip pat bus daugiau moterų vairuotojų. Norime, kad moterys tai matytų kaip joms skirtą dalyką taip, kaip joms nepatiktų su paspirtukais. Yra įvairių komponentų, pavyzdžiui, tai, kad jis yra sėdimas, jis yra šiek tiek žemiau žemės, atrodo vizualiai šiek tiek saugesnis, nes po savimi yra ši tvirtesnė transporto priemonė, tačiau ji nėra tokia sunki kaip mopedas.

Dalytis elektriniais mopedais bandė kitos bendrovės, o konkurentas „Bird“ netgi pristatė panašiai atrodantį variantą prieš pat COVID-19 pandemiją, nors jis anksti nutrūko sunkiomis ankstyvosiomis karantino dienomis.

Ar sėdintys elektriniai paspirtukai ir elektriniai mopedai galėtų padėti išspręsti kai kurias problemas, dažniausiai susijusias su stovinčiais elektriniais paspirtukais, būtent patogesnes ir stabilesnes važiavimo padėtis (ir galbūt mažiau paspirtukų apvirstų ant šaligatvių)? Išgirskime jūsų mintis žemiau esančiame komentarų skyriuje!

FTC: naudojame pajamas uždirbančių automobilių filialų nuorodas. jūra.


Prenumeruokite „Electrek“ „YouTube“, kad gautumėte išskirtinius vaizdo įrašus ir prenumeruokite podcast’ą.

Leave a Comment