Akmenų mėtymas yra pagrindinė autobusų operatorių problema, ypač žiemos ir mokinių atostogų metu

Nacionalinės transporto tarnybos (NTA) valdybos saugos atnaujinime viena iš pagrindinių problemų buvo mėtomi akmenys į autobusus ir dėl piktavališkos žalos pašalinami tramvajai.

Tačiau vidiniame pristatyme teigiama, kad nepaisant suvokimo, bendra antisocialaus aktyvumo viešajame transporte tendencija iš tikrųjų mažėjo.

Kita „pastebima tendencija“ buvo ta, kad dauguma sukeltų antisocialinių problemų dažniausiai buvo susiję su bilietų vengėjais, teigiama pristatyme.

Per instruktažą valdybos nariams buvo pasakyta, kad pagrindinis iššūkis, su kuriuo susidūrė „Irish Rail“, buvo „jaunuolių grupės, keliaujančios kartu, siekiant pakenkti“.

Tai buvo ypač aktualu DART ir kitų priemiestinių traukinių paslaugoms, o likusioje geležinkelių tinklo dalyje incidentai dažnai buvo susiję su narkotikais ar alkoholiu.

Autobusų operatoriai, įskaitant Dublin Bus, Bus Éireann ir Go-Ahead, teigė, kad pagrindinė jų problema buvo akmenų mėtymas, ypač žiemos mėnesiais ir mokinių atostogų metu.

Tai daugiausia darydavo pradinio amžiaus vaikai ir, remiantis instruktažu, gali susižaloti tiek keleiviai, tiek darbuotojai.

NTA valdybai taip pat buvo pranešta, kad Dublino Luas lengvasis geležinkelis susidūrė su „daugiausiais iššūkiais“ dėl atviro tinklo pobūdžio.

Išsamesnėje pastaboje apie „Irish Rail“ teigiama, kad apskritai antisocialaus elgesio atvejų sumažėjo „nepaisant visuomenės suvokimo“.

Į mokesčių vengėjus buvo nukreipta energingai, o bendros operacijos su gardaí pasirodė veiksmingos.

„Irish Rail“ taip pat susidūrė su iššūkiais dėl tarptautinių grafičių nusikaltėlių, nukreiptų į traukinius dėl „socialinės žiniasklaidos hitų“, o vienai gaujai jau gresia baudžiamasis persekiojimas.

NTA valdyba informavo, kad dideli ar didelio masto renginiai, tokie kaip koncertai ar sporto žaidimai, taip pat gali paskatinti asocialų elgesį.

Autobusų paslaugose visi operatoriai nuolat susidurdavo su akmenų mėtymu, kuris tam tikru metų laiku sustiprėjo.

Instruktažoje teigiama, kad autobusų bendrovės palaikė tvirtus ryšius su bendruomenės „gardai“ ir kad geriausias būdas išspręsti problemą buvo palaikyti ryšius su mokyklomis.

„Dublin Bus“ duomenimis, praėjusių metų rugsėjį ir spalį buvo pranešta apie 14 incidentų, tačiau lapkritį šis skaičius išaugo iki 42.

NTA teigė, kad jų 2021 m. atliktas keleivių saugos tyrimas parodė, kad visų transporto rūšių „suvokiamas saugos lygis“ sumažėjo.

Remiantis apklausomis, Luas pasitenkinimas sauga sumažėjo nuo 57 procentų 2019 m. iki 44 procentų 2021 m.

Pristatyme pažymėta: „Bus Éireann, Dublin Bus ir DART bendras pasitenkinimas saugumu stotelėje ir autobusuose išlieka stabilus, tačiau kiekvienas patiria poslinkį nuo keleivių „labai patenkintų“ iki „gana patenkintų“ šiais aspektais.

Valdybai taip pat buvo pranešta, kad moterys buvo šiek tiek mažiau patenkintos nei vyrai saugumu keliaujant traukiniais ir tramvajumi, tačiau abiejų lyčių pasitenkinimo kelionėmis autobusu lygis yra labai panašus.

Asmeninio saugumo kelionės metu analizė parodė, kad visų operatorių, išskyrus Airijos geležinkelį, „ypatingas pasitenkinimas“ sumažėjo.

Luas Dublino skaičiai parodė, kad 13 procentų keleivių nebuvo labai patenkinti arba visai nepatenkinti saugumu lėktuve.

NTA pristatyme teigiama, kad šiais metais planuose, skirtuose saugos problemoms spręsti, buvo įtrauktos investicijos į CCTV, kuri šiais metais Luas tinkle pasiekiama realiuoju laiku.

Kitos priemonės apėmė apsaugos personalo intensyvinimą ir DART, priemiestinių geležinkelių ir lengvųjų geležinkelių paslaugų tikrinimą, „kuriuos finansuoja Transporto departamentas“.

Jie taip pat teigė, kad rengia planus, kaip išspręsti apšvietimo trūkumą autobusų stotelėse su pastogėmis.

NTA atstovas spaudai sakė:[We] ir transporto operatoriai toliau glaudžiai bendradarbiauja su An Garda Síochána vietos ir nacionaliniu lygiu, siekdami užtikrinti, kad mūsų klientai galėtų keliauti saugiai ir patogiai.

„Pavyzdžiui, asocialaus elgesio atvejai Luas mieste iš tikrųjų sumažėjo iki 2021 m., o didžioji dauguma kelionių viešojo transporto tinkle yra baigtos be jokių incidentų.

„Mūsų klientai nuolat mums sako, kad yra patenkinti savo saugumu viešajame transporte.

Leave a Comment